Prihaja hardcore! Popelje vas do celovitega razumevanja preizkusa penetracije žebljev z litijevo baterijo.

Prihaja hardcore! Popelje vas do celovitega razumevanja preizkusa penetracije žebljev z litijevo baterijo.

Vozila z novo energijo so smer prihodnjega avtomobilskega razvoja in ena od osrednjih komponent vozil z novo energijo je baterija. Trenutno sta na trgu predvsem dve vrsti: ternarni litij in litijev železov fosfat. Katera od teh dveh vrst baterij je bolj praktična in varna? Prej je BYD-jeva rezilna baterija ponudila odgovor s svojo močno inovacijsko zmogljivostjo in globokim tehničnim kopičenjem. Zdaj je izjemno visoka varnost litijeve baterije Kenergy osvojila "Mount Everest" testnega polja baterije - test penetracije žebljev. Danes bom govoril o varnosti litijevih baterij na podlagi testa penetracije žebljev litijeve baterije Kenergy.

Preden govorim o preizkusu penetracije žebljev, naj najprej pojasnim trenutne nacionalne standardne preskusne metode za varnost baterije. V zahtevah nacionalnih standardov za varnost baterije nevarnosti, ki jih povzročajo napajalne baterije, sklopi baterij ali sistemi električnih vozil, vključujejo: (1) puščanje, ki lahko povzroči visoko napetost akumulatorskega sistema in okvaro izolacije, kar posredno povzroči osebju električno šok, požar akumulatorskega sistema in druge nevarnosti; (2) ogenj, ki neposredno opeče človeško telo; (3) eksplozija, ki neposredno ogroža človeško telo, vključno z visokotemperaturnimi opeklinami, poškodbami z udarnimi valovi, poškodbami z delci eksplozije itd.; (4) električni udar, ki ga povzroči tok skozi človeško telo.

Zakaj je potreben test penetracije nohtov?

Po ustreznih podatkih, če za primer vzamemo pretekle nesreče vozil z novo energijo, je večina nesreč zaradi samovžiga, povezanih z baterijami, tesno povezana s toplotnim uhajanjem baterijskih celic. Torej, kaj je termični beg? Toplotni umik baterije se nanaša na situacijo, ko je stopnja proizvodnje toplote notranjih kemičnih reakcij baterije veliko višja od stopnje odvajanja toplote. V bateriji se nabere velika količina toplote, zaradi česar temperatura baterije hitro naraste in na koncu povzroči, da se baterija vname ali eksplodira.

Preskus penetracije žebljev lahko simulira notranje in zunanje kratke stike, ki vodijo do toplotnega uhajanja. Trenutno obstajata predvsem dva vzroka za toplotno beg: prvi so mehanski in električni vzroki (kot so vbod žeblja, trčenje in druge nesreče); drugi so elektrokemični vzroki (kot so prekomerno polnjenje, hitro polnjenje, spontani kratki stiki itd.). Po toplotnem uhajanju ene same baterije se le-ta prenese na sosednje celice, nato pa se razširi na veliko območje, kar sčasoma povzroči nastanek varnostnih nesreč.

Postopek testa penetracije žebljev ni zapleten. V skladu z metodo preskusa penetracije žebljev, določeno v nacionalnem standardu, mora biti baterija popolnoma napolnjena, za navpično penetracijo baterije pa se uporabi igla iz volframovega jekla. Celotna energija baterije se bo v kratkem času sprostila skozi točko preboja žeblja. Jeklena igla ostane v bateriji in jo opazujemo eno uro. Šteje se za usposobljenega, če ni požara ali eksplozije. Med več kot 300 testi varnosti litijevih baterij je test penetracije žebljev priznan kot najstrožji in najtežji varnostni preizkus, ki ga je mogoče doseči. Vendar pa je litijeva baterija Kenergy uspešno prestala tako zelo strog test.

»Super varnost« je največja lastnost litijeve baterije Kenergy, kar dokazujejo tudi rezultati testiranja. Po popolnem preboju z iglo je najvišja površinska temperatura litijeve baterije Kenergy pod 50 °C in ne pride do zgorevanja ali eksplozije in ni dima. Vidimo lahko, da je ta baterija tudi zelo varna v pogojih kratkega stika.